停车场改造

亚力克西斯严峻'21,页面设计

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      该停车场是一个烂摊子还是这更好的新年?去年和今年的停车场已在后面停放的停车场改变了去年的学生,家长下车的学生他们他们想要的地方,和公交车会掉落在旁边哪里是公交环线。今年同学去建筑周围一路停放在学校的一侧,家长可以下车学生的任何地方他们比其他前,和公交车在后面的停车场下车。电子邮件dr.rudolf告诉我,我没有它的一部分,并已mr.spisak我。我采访mr.spisak维护和运行韦恩 - 韦斯特兰的执行董事 社区学校。我告诉我...

      “我们开始计划在2017年我们的首要目标秋季停车场改进的设计和开发是为了把通用电气(General教育)从家长和学生总线流量。我们组建了一个包括所有约翰·格伦的管理,运输主任,中央办公室人员,建筑师区和土木工程师组成的委员会。我们制定了预算和三个不同的设计,十一委员会决定在设计图纸中的一个,并且我们利用公共申办工作做的2018年夏天最具成本效益的设计是使在公交车队从后面CTC(技术职业中心)和卸载,并在南面停车场在约翰·格伦拿起中央办公室入口。 ESTA会给学生和家长全面进入停车场格伦四面的接机和下降取舍。缓解压力和22通用的危险编公共汽车来了,从格伦入口和出口去。”

      Every person involved (JG staff Dr. Rudolph, Mr. Loomis, Ms. Cieszynki,Ms. Foster, Mr. Schamber, CTC staff Mr.Kay, M&O staff  Mr.Montayne, Mr Con没有lly, Mr Spisak, TMP architect Mr. Weinraugh, Civil Engineer Tom Sovel, Transportation staff Ms. Lyons)

      在设计上有发言权,并发生了什么。但建设行政部门做出最终决定,然后去编财务委员会的董事会。

      “这笔钱从2012年的偿债基金来”什皮沙克说。

      什皮沙克说:“停车场是年久失修和ADH的安全性问题,他们都在停车场的车安全由于改造的同意。

     停车场在历经一年的规划,并最终决定在2016年对停车场的决定作出,我们是因为我们已经收到投诉在过去的四年中关于公交车”。什皮沙克认为,做出了正确的决定,他们,他们要的巴士从学生和家长的流量分开。也有停车场认为是状态不佳,成为一个安全问题。

      如果我们把它改成在公交车后面落,学生们将驾驶通过前面和公园就在旁边还和家长下车大楼的另一侧,并带动周边回到离开?这样的学生得到一个停车位更快,他们不会停止对公共汽车,等待他们的父母在学生试图获得一个停车位的方式跌落孩子们远离这一点。

      什皮沙克回复“停车场设计为单向通行。我们剔除22路公交车从混合。这应该有更好的做到了。我们的目标是把公交车从其他人分开。“

      “学区提供任何学生超过一英里半的运输。如果你是一个学步车或驾驶车辆幸运的,我会建议早退,公车脱落学生之前到那里。如果你的父母送你回家,我会建议相同。公交车队是按照固定的时间表。如果公交车到达之前,没有任何问题。“什皮沙克想补充。凯蒂Calmeyn说:“它永远去的学生停车场早上由于公交车和每个人都有权去绕到后面,速度颠簸和等待学生从哪里公交车下车穿过并进入然后学校去。”此外,她说,她恨,她怎么也练后一路步行回到了学生的停车场。