运输到体育赛事的影响

阿利亚乔丹'19,头头娱乐

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一个2月14日发布公告称,交通将不再后的学生运动员学校体育赛事提供往返后,该区已采用第三方厂商支付这些校车接送的需求。
换句话说在韦恩 - 韦斯特兰社区韦恩 - 韦斯特兰运输主任朗达里昂的Facebook的页面,“不幸的是,我们有一个工作人员短缺的运输部门和没有足够的公交车司机支付这些额外的路线。”
起初,学生们认为,如果他们没有自己的车,他们将不得不要么他们的父母开车送他们去游戏或被迫不能在运动参加。
“对于垒球,我知道不会有很多女生,并不是所有的,因为我们可以拼车,没有足够的汽车驱动器和获得比赛将是困难的,”资深垒球运动员莉娅·肯尼迪说。 “如果所有的女孩一样,无法显示出来的游戏,我们必须没收,将产生负面影响我们的赛季。”
放学后的体育赛事范围从下午4时至7时。驾驶公共汽车从高中,初中,小学和上小学学生回家,他们不完成他们下午4:30运行,直到后。
春季活动正在由第三方巴士公司所覆盖。截至头头娱乐发稿时,3月25日和4月1日的周事件覆盖,主要先生。 Wegher说。
很多家长工作,不能在学生他们下午开车。
“我认为这是真的搞砸了的孩子做,因为没有学校体育活动后的运输和一些学生不能开车所以有些是自己被迫从体育辞职,要么或尝试让自己,一坐”资深摔角手凯尔borthwell说。
体育部门将会看到这个效果的学生运动员的数量可能下降。
“很多年轻的孩子,合资企业和新生,将有不输,”教练说波尔克。 “我已经见过它涓滴到中学。我知道取消他们有一些体育赛事和比赛,因为他们无法到达那里。“
因为参加以及执行游戏是学校体育的主要目的之一,有巨大的恐惧这个决定可能削减球队数量。
他们担心许多运动员球队的化学反应会因为他们不会在粘接他们乘坐巴士来来回回的停机时间和经验的负面影响。
“巴士游乐设施是我们彼此的纽带,使乐趣如何”少年足球运动员奥思尼尔MYK-ojomolade说。
资深足球运动员temilorun MYK-ojomolade同意。
“整个团队的最好的部分是在公共汽车上的结合因为它建立起来的化学反应,”我说。
ESTA的决定激怒了许多受影响的总体包括那些运动员,家长,教练和公交车司机。
“我希望ESTA情况得到解决,”体育主任先生。 schambers说明。 “我希望我们不要失去这个孩子有兴趣参加体育运动,因为他们不必去和运动赛事的能力。”